クーラントフィルターに黒いオイルが混入しているのが気になっていた
リザーバータンクもご覧の通りオイル混入
異常が起きているのは明らか
フィルターを外して触ってみると黒い粘液は明らかにオイルのようだ
5年くらい前だろうか、GPZ900Rの持病のウォーターポンプを交換をしたが、今回もウォーターポンプだろう😞
このままにしてくわけにはいかないので、ウォーターポンプを交換だ
GPZ900Rを乗っている方であればご存じだろうが、GPZ00Rのウォーターポンプは以下の通り廃盤だ。
ということで、多くの諸先輩方がブログなどに書いていた代る通りDAEG用（49044-1080)を購入
これは、ウォーターポンプカバーは違うが、ウオーターポンプ自体は、色の違いはあるものの無加工で取り付けができる。
2026/2/21現在、税込み18,700円
注文したウォーターポンプが届いたので、さっそく交換作業に入る
先ずは、センタースタンドかメンテナンススタンドを掛ける
ウォーターポンプを自分で交換する方であれば、そのあたりは大丈夫だろう
次に、クーラントを抜く
たくさんボルトを外す必要がありそうなので、どこのボルトか分かるようにこのように段ボールに簡単にカバーの絵をかいておく
これにぶっ刺していけばどこのボルトか分からなくならない
エンジンスプロケットカバーを外す
エンジンスプロケットカバーは、以下マニュアルの赤枠の部分
マニュアルにある通り、Aの２つのボルトは外す必要はない
外した状態はこんな感じ
損傷を防ぐためクラッチプッシュロッドを外します（引き抜くだけ）
ウォーターポンプカバーを外す
ホースにつながっているので、ホースのクランプを外して、以下緑の部分を外す。
外した状態がこんな感じ
ここまで来たら、ポンプを引っこ抜きたくなるが、焦ってはいけない。
ボルトを抜いて、ウォーターポンプを抜くとオイルが少しこぼれてくるので、下に受け皿を用意します
もう一つ、以下の水色の矢印のあたりの８ｍｍのボルトを外す必要がある。
ここまで来たら、ウォーターポンプを引っこ抜く
ウォーターポンプを抜いたら一目瞭然、シールが浮いてしまっている
左が付いていたやつ、右が新品（DAEG用：49044-1080）
ここから、冷却液にオイルが混入していた模様
ウォーターポンプを新品と入れ替えて、あとは順番に戻していくだけ
ちなみに今回、冷却液にオイルが混入してしてまっているのでラジエターフラッシュを使ってきれいにしようと思う
オイルは多少こぼれた分をつぎ足し
以上、ここまで読んでいただきありがとうございました。
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